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新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)顯示，今年10月，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特上險(xiǎn)量為9,704輛，同比降低9.88%。緊湊型家轎悅動(dòng)同期上險(xiǎn)量為1,384輛，同比降低39.88%；中型SUV第四代勝達(dá)上險(xiǎn)量?jī)H321輛，同比降43.59%。

6月1日，北京現(xiàn)代推出了新車購置稅100%全免、至高1.5萬元油費(fèi)補(bǔ)貼、至高1萬元置換補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及質(zhì)保等一系列利好政策，但從購買情況看未起到明顯效果。

其他車型方面，ix35和途勝L是北京現(xiàn)代為數(shù)不多的亮點(diǎn)，前者10月上險(xiǎn)量為6,180輛，同比增長(zhǎng)16.60%，環(huán)比下降8.42%；后者10月上險(xiǎn)量為4,041輛，同比增長(zhǎng)134.81%，環(huán)比下降1.99%。

在轎車版塊中，第十代索納塔10月上險(xiǎn)量?jī)H為574輛，同比下降10.03%，在與大眾邁騰/帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等同級(jí)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中毫無存在感。

除了出臺(tái)多重利好購車政策打“價(jià)格戰(zhàn)”外，北京現(xiàn)代也加快了新品導(dǎo)入節(jié)奏，下半年接連推出了包括第四代勝達(dá)旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途勝L 8AT等改款車型。據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代接下來還將推出新庫斯途和第十代索納塔中改款車型。

標(biāo)簽： 北京現(xiàn)代 同比增長(zhǎng) 豐田凱美瑞