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11月3日，埃安全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0量產(chǎn)發(fā)布，將率先搭載在Hyper系列車型上。AEP3.0平臺旗下首款車型超跑Hyper SSR已經(jīng)亮相，2款車型預(yù)售價分別為128.6萬元和168.6萬元，明年10月量產(chǎn)交付。此外，埃安明年還將陸續(xù)推出基于新平臺打造的30萬級轎跑Hyper GT，大五座Hyper SUV以及Hyper MPV 3款車型。

埃安先后在2017年、2019年推出AEP1.0純電專屬平臺、AEP2.0鋁合金純電專屬平臺。全新一代AEP3.0高端純電專屬平臺繼承了AEP2.0平臺的長續(xù)航、大空間、高安全三大優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)化。新平臺滿足中歐五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)、整車能耗降低15%、低溫續(xù)航提升10%、零件通用率達(dá)到78%。

AEP3.0平臺擁有全球最快超跑級電驅(qū)技術(shù)和全球最強(qiáng)賽道級后驅(qū)駕控。超跑級電驅(qū)技術(shù)融合了X-PIN扁線和智能多模換擋，可以實(shí)現(xiàn)300km/h的最高車速，多電機(jī)零百加速1.9s，單電機(jī)零百加速4.9s。

賽道級后驅(qū)駕控?fù)碛械椭匦摹⑤p量化的超跑車身布局，并支持拓展四驅(qū)。AICS智能底盤系統(tǒng)可根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角等參數(shù)進(jìn)行扭矩、制動、懸架等動態(tài)匹配控制，從而實(shí)現(xiàn)3米級軸距車型轉(zhuǎn)彎半徑為5.3m、轉(zhuǎn)向靈敏度提升30%、過彎側(cè)傾下降40%、百公里制動小于35m。

標(biāo)簽： 底盤系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎半徑 陸續(xù)推出