隨著科技的進(jìn)步，把一臺車開起來變得越來越容易，甚至可能在若干年之后，汽車會徹底變?yōu)闊o需人為干預(yù)的移動工具。但就目前來說，汽車的本質(zhì)還是一堆開關(guān)和機(jī)械手柄控制的帶輪工具，如果能夠通過細(xì)膩的操控讓車完全隨著你的節(jié)拍走，或許是當(dāng)下這個時代最具樂趣的事情之一了。

(相關(guān)資料圖)

這種樂趣就像是一位可以陪你一起走路的好朋友、好情侶，它不會讓你感到疲勞，它會讓你興奮、讓你上癮，會讓你感受到超高駕駛技藝帶來的滿足感。但這種樂趣，特別是完美的駕駛樂趣，并不是每一臺車都能給到駕駛者的。今天咱們就以斯巴魯森林人為例，看看一臺有趣的“駕駛者之車”需要擁有那些基本的特性。

想要操控極限高，降低重心少不了

在賽車圈無論是入門的房車，還是最頂級的F1，每一臺車都低到了“咬地”的狀態(tài)，在改裝圈也同樣有“一低遮百丑，百改降為先”的說法。為什么大家都如此熱衷于降低車身高度呢？只是為了帥嗎？當(dāng)然不是這樣，降低車身高度是最為簡單粗暴獲得低重心的手段。因為隨著車輛重心高度的降低，車輛在過彎時的側(cè)傾就會更小，操控極限也自然更高。

但我們?nèi)粘Ｐ旭偟缆返钠秸冗h(yuǎn)達(dá)不到賽道的水平，并且還需要車輛能勝任偶爾非鋪裝道路的行駛，因此家用車并不能盲目通過降低車身高度，實現(xiàn)提升操控的目的。而聰明的汽車工程師們就想到了通過降低發(fā)動機(jī)裝機(jī)位置的方法來降低重心，像是直列六缸的寶馬就應(yīng)用了這種方法，他們通過斜置安裝發(fā)動機(jī)來降低重心。只不過，這并不算是最極致的操作，因為斯巴魯森林人所搭載的水平對置發(fā)動機(jī)才是目前最完美的解決方案。

我們可以把水平對置發(fā)動機(jī)理解為夾角180°的“V”型發(fā)動機(jī)，因此發(fā)動機(jī)的氣缸是呈水平放置的，所以發(fā)動機(jī)的總高度是非常低的，天然就具備低重心的特點。再結(jié)合上相較傳統(tǒng)SUV更低的發(fā)動機(jī)裝機(jī)位置，就讓斯巴魯森林人擁有了非常低的車身重心，使得它在不犧牲SUV通過性的前提下，擁有了足以媲美市面上大多數(shù)運(yùn)動轎車般的操控感受。

此外，水平對置發(fā)動機(jī)的布局是一種對稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，做工過程中兩側(cè)缸體是完全同步運(yùn)功的，能有效避免活塞運(yùn)動時產(chǎn)生的一階振動和曲軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的二階振動。因此，搭載了水平對置發(fā)動的斯巴魯森林人擁有更好的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，能很好的抑制振動和噪音的產(chǎn)生，給到駕乘人員更為舒適靜謐的用車體驗。

彎道圣經(jīng)穩(wěn)當(dāng)頭，全時四驅(qū)少不了

想要獲得完美的駕駛樂趣，除了低重心之外，車輛的驅(qū)動方式也是非常關(guān)鍵的因素。眾所周知前驅(qū)車在過彎時容易推頭，后驅(qū)車則容易甩尾，只有四驅(qū)才是公路過彎極限最高的傳動方式。而在所有四驅(qū)形式中，又當(dāng)屬能夠在行駛?cè)讨幸恢北３炙妮嗱?qū)動的全時四驅(qū)對于行駛穩(wěn)定性的提升最為直接。

說到全時四驅(qū)，其實就不得不提斯巴魯，因為世界上第一部量產(chǎn)全時四驅(qū)轎車就出自斯巴魯之手。作為“鼻祖”，森林人上搭載的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)絕對是傲視市面上99%四驅(qū)系統(tǒng)的存在了。它通過位于變速箱內(nèi)的多片離合器式限滑差速器實現(xiàn)前后軸的扭矩分配，在車輛起步時通過壓緊多片離合器使前后軸連接，達(dá)到50：50的扭矩分配，實現(xiàn)平穩(wěn)的起步和更好的加速性能。當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎或是在低附著力路面行駛導(dǎo)致四個車輪之間存在轉(zhuǎn)速差的時候，四驅(qū)系統(tǒng)就會迅速調(diào)整每個車輪獲得的動力，確保每個車輪時刻都能分配到最佳的驅(qū)動力，讓車輛更易操控，也更為安全。

除了提升公路駕駛穩(wěn)定性以外，斯巴魯森林人的這套左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也是能用來干“糙活”的。它配備有X-MODE功能，通過增大多片離合器的壓緊力，額外為后輪增加25%的扭矩，從而增加通過性與脫困能力。并且，因為多片離合器位于變速箱內(nèi)，所有可以通過變速箱油循環(huán)散熱，這樣這套四驅(qū)系統(tǒng)就能承受長時間高強(qiáng)度的連續(xù)扭矩分配。

終身享受駕駛樂趣，安全配置少不了

首先要聲明，享受駕駛樂趣并不等于在馬路上開賽車，而是你全身心的沉浸在駕駛之中，讓車輛變成你身體的一部分。一臺駕駛者之車能夠完全按照你的意圖前進(jìn)，但街上的車和人并不一定百分百按照你的意圖行進(jìn)，所以開車本身也是一件有一定危險性的事情。這時候就要求車輛擁有一套完備的主動安全系統(tǒng)，既能讓自己安全的享受駕駛樂趣，也能減少家人對自己的擔(dān)心。

斯巴魯森林人就配備有新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)防碰撞技術(shù)、預(yù)防誤操作技術(shù)、車道偏離修正技術(shù)等諸多的主動安全功能。它是通過位于前風(fēng)擋的雙目立體攝像頭采集行車環(huán)境情況，當(dāng)監(jiān)測到異常情況時會通過警示音和信號給到駕駛員提醒，在必要時還會通過主動制動幫助駕駛員規(guī)避危險。

寫在最后：

未來會變成什么樣子我們不得而知，但當(dāng)下汽車的控制權(quán)還在駕駛員的手中，我們要珍惜這僅存的時光，選擇一臺像斯巴魯森林人這樣能夠給到駕駛者完美駕駛樂趣的車型。

現(xiàn)在夠買斯巴魯森林人還能享受“免費基礎(chǔ)保養(yǎng)無憂方案”，包含了5年或75000km內(nèi)的15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，此外還可購買包含廠家質(zhì)保期在內(nèi)的最長6年或20萬公里（先到為準(zhǔn)）的品牌延保服務(wù)，讓后期用車更加安心。

標(biāo)簽： 多片離合器 置發(fā)動機(jī) 四驅(qū)系統(tǒng)