近日，第二十五屆中國高速公路信息化大會暨技術產品博覽會盛大舉行。作為全球領先的關鍵基礎設施及全生命周期服務供應商之一，維諦技術（Vertiv，NYSE：VRT）參加了本次行業(yè)峰會，攜智慧高速基礎設施解決方案亮相，并與全國各地高速公路集團、設計院等企業(yè)代表展開了深入交流。
演講嘉賓：鄒宇飛
維諦技術 (Vertiv) 大中華區(qū)市場研究部
接下來，就讓我們直擊論壇現場，一起回顧維諦技術（Vertiv）演講嘉賓的精彩發(fā)言。
Q1在高速公路運營管理的過程中一般會遇到哪些問題？
嘉賓說：
首先是擁堵問題。尤其像京津冀、長三角、珠三角等一些經濟發(fā)達的地區(qū)，現有高速公路的運載能力已經很難跟上經濟社會發(fā)展了。曾有機構對全國高速公路擁擠程度做過一項研究，結果顯示北上廣的高速公路擁堵程度是全國平均的兩倍以上，對這些地方的經濟發(fā)展已經形成了一定的瓶頸制約。
但受限于土地資源、環(huán)保等方面的原因，這些地方的高速公路已經不可能再像以前一樣采用大規(guī)模建設的發(fā)展模式。那怎樣進一步釋放我們現有公路體系的運載能力實現“軟擴容”，就成了新時代高速公路建設需要思考的問題。
其次就是企業(yè)的利潤增長問題。作為高速公路建設的主力軍，公路企業(yè)對經濟社會發(fā)展做出了卓越的貢獻。但除了承擔社會責任之外，如何實現利潤增長也是所有公路企業(yè)需要思考的問題。
利潤等于收入減去成本，要想獲得更多的利潤，無非就是兩條路：“開源”和“節(jié)流”。
說到“開源”，當前我國高速公路的收入來源較為單一，基本全部來自于車輛通行費。同時，我們看到國外有一些新業(yè)務拓展的案例：日本一些高速公路企業(yè)依托電子繳費工具 (ETC / 信用卡) 為紐帶，引入包括租車公司、各地景點、實體商家等其他生態(tài)資源，從出行、購物流程、支付方式三大手段實現客流變現。那在未來，充分利用好我們高速公路現有的客流量、貨流量資源開辟一些新的業(yè)務模式，增加企業(yè)的收入來源是一件值得每一家高速公路企業(yè)去想象和探索的工作。
從“節(jié)流”的角度來看，我國高速公路企業(yè)基本都采用“借錢修路，收費還錢”的經營模式。企業(yè)每年償還債務的相關支出幾乎占到總支出的80%，且因為經營模式的原因，這一部分的支出很難避免。那要降低成本，就得從剩下20%的費用中想辦法。在這20%的費用中，企業(yè)運營成本和道路養(yǎng)護成本占到近70%，進一步削減這兩部分支出對于改善公路企業(yè)盈利空間來講意義重大。
值得欣喜的是，我們發(fā)現高速公路的數字化轉型確實能夠在上述問題上給我們帶來一些新的方法和思路。無論是建設智慧高速提升現有高速體系的運載能力，還是依托數據底座打造新的業(yè)務模式，亦或是利用數字化手段實現精益管理，降本增效，我們都能看到國內外的一些先行者在這些方面做出了大膽的嘗試，并取得了優(yōu)異的成績。
Q2新基建背景下智慧高速建設的機遇與挑戰(zhàn)？
嘉賓說：
其實在2018年提出“新基建”的概念之前，國家有關部門就已經下發(fā)了一些政策探索高速公路的數字化轉型。那在“新基建”概念提出之后，作為傳統(tǒng)基建的代表，高速公路的信息化建設又收獲了更加廣泛的關注和支持，也相繼有企業(yè)去做出一些探索和實踐。
在經過像京雄高速、五峰山高速、杭紹甬高速等一大批先行者的探索實踐之后，全國各個地區(qū)陸續(xù)出臺了智慧高速的建設指南，智慧高速建設也由百家爭鳴的個性化發(fā)展階段逐漸過渡到形成一套標準的技術架構體系。
但挑戰(zhàn)依然存在，當我們高談闊論各種智能設備、先進技術的同時也必須意識到，基礎設施的部署還是需要依托現有的高速公路環(huán)境。
舉個例子，高速公路網數據的存儲、計算和流轉是實現一切上層應用的基礎。在考慮邊緣計算和云計算如何配合，如何協(xié)同的同時我們也必須認識到，承載上層計算架構的數據中心仍要依托原有高速公路體系的機房布局去規(guī)劃部署。
這就帶來了幾個挑戰(zhàn)：
1、原有高速公路數據中心承載著像收費、監(jiān)控、通信等重要的高速公路基礎業(yè)務系統(tǒng)，要在機房布局基本固定的情況下適應未來智慧高速的發(fā)展需要，對于數據中心的可靠性、穩(wěn)定性以及靈活擴容的能力要求很高。
2、一些隧道、路側的機房常年遭受粉塵侵蝕，機房滲水也時常發(fā)生。要保障隧道照明等關鍵負載的持續(xù)可靠運行，基礎供電設備必須能適應惡劣工況，保障負載穩(wěn)定運行。
類似的問題還有很多，這里就不一一列舉了。未來智慧高速的建設發(fā)展必然會對基礎設施提出新的要求和挑戰(zhàn)。因此，智慧高速建設既需要從系統(tǒng)架構上做好規(guī)劃，也需要我們結合實際條件制定可實施的建設方案。
Q3維諦技術（Vertiv）作為數據中心和IT基礎設施領域的領軍企業(yè)，能夠為高速公路這個細分領域帶來哪些新的視角？
嘉賓說：
從數據中心建設上來講，我們一直在思考高速公路究竟需要怎樣的數據中心。高速公路數據中心需要能夠靈活適應各種機房環(huán)境，系統(tǒng)也需要能夠持續(xù)穩(wěn)定可靠運行，還需要有強大的擴容能力，能夠靈活適應未來業(yè)務發(fā)展需要。
要滿足這些要求，我們發(fā)現，在其他領域廣泛應用的預制一體化的數據中心或許可以為高速公路提供一種完美的解決方案。
預制一體化的數據中心解決方案提供了一種全新的機房形態(tài)：供電、制冷、監(jiān)控、IT機柜等各個子系統(tǒng)之間不再相互割裂，而是融為一體，真正實現工程產品化。這樣一種新的架構使得我們不再需要復雜的土建結構，便能夠靈活適應各種機房環(huán)境。
與此同時，核心組件全預制既保障了系統(tǒng)的協(xié)調統(tǒng)一，穩(wěn)定可靠，也大大縮短了工程交付周期。除此之外，無論是組件的維護更換還是后期的靈活擴容，模塊化的設計都提供了極大的便利。
而在關鍵負載供電方面，我們認為在隧道這樣的惡劣工況場景，或許可以嘗試工業(yè)UPS解決方案。相較于傳統(tǒng)的UPS方案，工業(yè)UPS可以提供更高的防護等級和系統(tǒng)穩(wěn)定性，始終為關鍵負載持續(xù)在線保駕護航。
Q4維諦技術的產品或方案解決了客戶的哪些問題或需求？
嘉賓說：
維諦技術（Vertiv）Smart Solution系列微模塊數據中心解決方案是業(yè)內先進的預制一體化數據中心解決方案，系統(tǒng)各個組件均采用全維諦自有品牌“1-DNA融合”，提供集中監(jiān)控，始終保障系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。
Smart Solution系列微模塊數據中心解決方案涵蓋單柜、單排、雙排等多種產品形態(tài)和系統(tǒng)顆粒度，系統(tǒng)配置靈活可滿足從邊緣計算到云計算等不同計算架構的基礎設施需求。
維諦技術（Vertiv）Smart Solution系列微模塊數據中心解決方案在全國多個省市的收費站、路網中心及省中心機房等均有部署，實踐證明，它能夠很好地保障數據中心長期安全可靠運行?？蛻粢惨虼嗽诋a品質量和售后服務上都對我們給予了高度認可。
而在關鍵供電方面，維諦技術（Vertiv）專為工業(yè)場景打造的VertivTM Liebert Industry S系列工業(yè)UPS，防護等級高達IP42，采用系統(tǒng)級和模塊級雙重獨立風道設計，保護核心器件免受粉塵侵蝕。主機正常工作環(huán)境溫度可高達 50℃、海拔3000m以內帶載能力不降額。同時，-55%～+30%超寬輸入電壓范圍，確保帶載穩(wěn)定，減少不必要的電池放電次數，延長電池使用壽命。
在某隧道項目中，客戶之前使用的UPS因粉塵侵蝕，核心器件損壞需要更換。與客戶商討后我們采用了Industry S工業(yè)UPS解決方案。從后續(xù)客戶反饋上看，Industry S成功戰(zhàn)勝了惡劣工況，運行效果超過了客戶的預期。
關于維諦技術（Vertiv）
維諦技術（Vertiv，NYSE：VRT）致力于保障客戶關鍵應用的持續(xù)運行、發(fā)揮最優(yōu)性能、業(yè)務需求擴展，并為此提供硬件、軟件、分析和延展服務技術的整體解決方案。維諦技術（Vertiv）幫助現代數據中心、邊緣數據中心、通信網絡、商業(yè)和工業(yè)設施客戶所面臨的艱巨挑戰(zhàn)，提供全面覆蓋云到網絡邊緣的電力、制冷和IT基礎設施解決方案和技術服務組合。Architects of Continuity恒久在線，共筑未來！
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