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日前智電出行獲取了梅賽德斯-奔馳EQG純電版最新消息，新車也可視為G級燃油版的繼任者車型，并計劃將于2024年初首次亮相，海外市場預(yù)計售價為150,000美元（約為104萬人民幣）。同時，新車也有望在明年上半年以進(jìn)口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手涵蓋了即將推出的路虎衛(wèi)士純電版等車型。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳EQG純電版車型整體造型設(shè)計與燃油版車型保持一致，頭部預(yù)計將換裝滿天星造型封閉式格柵，兩側(cè)保留了雙圓LED頭燈組。同時，新車尾部還將換裝受到EV wallbox充電器所啟發(fā)的可上鎖盒子代替?zhèn)涮ドw，并裝配了22寸多輻式鋁合金輪轂，其LED日間行車燈帶也將貫穿至整個車身。

同時，梅賽德斯-奔馳EQG純電版車型還將采用獨立四電機(jī)形式驅(qū)動，并配備容量約為100kW·h的電池組，其最大續(xù)航里程可達(dá)483km。總部位于加利福尼亞州的Sila Nanotechnologies和梅賽德斯-奔馳也在去年5月17日宣布，全新EQG車型電池將使用Sila的硅陽極化學(xué)。高硅陽極材料在不影響安全性和性能的情況下提高了能量密度。此外，兩家公司也聯(lián)合聲明指出，該技術(shù)將使能量密度提高20-40%，在電池級別達(dá)到800Wh/l以上。根據(jù)K?llenius（來自Motortrend）的說法，這將是純電動車型中能量密度最高的電池。

另據(jù)海外媒體透露，新車還將提供三種動力能回收模式供駕駛員切換使用，分別為D+、D、D-，并同步推出Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper多種駕駛模式，且在原“三把鎖”位置加入了“G-Turn”開關(guān)（譯為坦克掉頭）。此外，新車也已在海外市場申報了EQG 560以及580兩款車型商標(biāo)，后期也將陸續(xù)推出AMG EQG車型供消費者選購，其最大輸出功率預(yù)計將超越現(xiàn)款A(yù)MG G63車型。

而內(nèi)飾方面，梅賽德斯-奔馳EQG純電版車型預(yù)計將提供三輻式以及三輻六軸式多功能方向盤，并搭載液晶儀表+液晶中控一體式屏幕。同時，新車還將提供AMG Line碳纖維內(nèi)飾套件以及外觀套件供消費者進(jìn)行選裝。

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