歡迎加入技術(shù)交流QQ群（2000人）：電力電子技術(shù)與新能源720975143

(相關(guān)資料圖)

電力電子技術(shù)與新能源論壇

www.21micro-grid.com

電力電子技術(shù)與新能源小店

2、電機(jī)能效已接近瓶頸，提升能效需要指望碳化硅的應(yīng)用

基于第1部分，電機(jī)動(dòng)力對(duì)多數(shù)用戶已經(jīng)夠用甚至過(guò)剩的前提，下圖是某電機(jī)能效Map圖，可以清楚看到，在多數(shù)日常使用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，電機(jī)的能效都是在90%以上的。

而且目前多數(shù)新能源車型搭載的電機(jī)最佳能效在90%~95%，甚至部分高效電機(jī)達(dá)到了96%，此時(shí)想要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提升電機(jī)能效，付出的成本將是倍數(shù)級(jí)增加，對(duì)于車企和用戶都不那么太劃算。

3、集成化大有可為，已是大勢(shì)所趨，跨系統(tǒng)整合能力會(huì)是最核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，用戶價(jià)值更高！

4、寫在最后的一些感想

正如文中所看到的，中國(guó)新能源汽車換道超車在近5年內(nèi)，無(wú)論在電池領(lǐng)域 、電驅(qū)領(lǐng)域、以及核心零部件、及核心技術(shù)領(lǐng)域，其實(shí)已經(jīng)走在世界前列，成效顯著，令人振奮！

就電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域而言，國(guó)外車企中特斯拉和Lucid在這個(gè)領(lǐng)域相對(duì)領(lǐng)先，Tire1中博世、大陸、博格華納、采埃孚等有很多產(chǎn)品和布局，但我們國(guó)內(nèi)有如比亞迪、華為、精進(jìn)、蔚來(lái)XPT等企業(yè)也同樣掌握諸多Knowhow，甚至還領(lǐng)先半個(gè)身位。

國(guó)內(nèi)日漸成熟完善的新能源汽車配套生態(tài)，將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起，領(lǐng)先全球的重要推力。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，國(guó)產(chǎn)新能源車將不斷替代動(dòng)作緩慢的合資/外資品牌，同時(shí)打破合外資品牌的溢價(jià)，搶占到更多市場(chǎng)占有率！

Pleaseclik the advertisement and exit

重點(diǎn)

如何下載《電力電子技術(shù)與新能源》板塊內(nèi)高清PDF電子書(shū)

點(diǎn)擊文章底部閱讀原文，訪問(wèn)電力電子技術(shù)與新能源論壇（www.21micro-grid.com）下載！

或者轉(zhuǎn)發(fā)所要文章到朋友圈不分組不屏蔽，然后截圖發(fā)給小編（微信：1413043922），小編審核后將文章發(fā)你！

看完有收獲？請(qǐng)分享給更多人

公告：

更多精彩點(diǎn)下方“閱讀原文”！

標(biāo)簽：