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智電出行了解到，榮威D7（代號EP39）立項之初還規(guī)劃有EREV動力，即增程版車型。在6月底，上汽鄭州發(fā)動機廠二期迎來全新一代1.5L高效混動專用發(fā)動機（代號GS62H）首臺裝配發(fā)動機下線，預(yù)計榮威D7將成為首款搭載新發(fā)動機的車型。

榮威D7未來將主打純電+增程雙動力路線，與長安啟源、深藍、問界等品牌較為類似，上市后將與深藍SL03、比亞迪海豹/漢等車型競爭。

疑似榮威D7工程樣車內(nèi)飾

全新一代1.5L高效混動專用發(fā)動機由上汽創(chuàng)新研發(fā)總院自主開發(fā)，在藍芯動力基礎(chǔ)上進行混動架構(gòu)和配置優(yōu)化，對高效燃燒系統(tǒng)、先進氣體交換技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)、超低摩擦等進行技術(shù)突破，全面提升性能、油耗、排放、成本、NVH表現(xiàn)。

目前榮威品牌旗下僅有ei6 MAX、i6 MAX EV以及Ei5三款新能源轎車，且產(chǎn)品力和銷量相比同級競品有著不小的差距。隨著榮威D7下半年上市交付，以及后續(xù)全新D家族序列產(chǎn)品的推出，有望助力品牌銷量回暖。

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