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5月25日，長(zhǎng)城汽車對(duì)外發(fā)表聲明：2023年4月11日，長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

隨后，比亞迪也進(jìn)行了正面回應(yīng)：長(zhǎng)城所說的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來說，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)，里程僅為450-670公里。

消息一出便在網(wǎng)絡(luò)中迅速發(fā)酵，甚至有網(wǎng)友將2021年比亞迪免費(fèi)轉(zhuǎn)讓“魏”商標(biāo)給長(zhǎng)城汽車的事件與此次舉報(bào)行為進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，并認(rèn)為長(zhǎng)城汽車屬于“恩將仇報(bào)”。

有業(yè)內(nèi)人士向智電出行表示，長(zhǎng)城汽車選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)向比亞迪發(fā)難，更多是“心理戰(zhàn)”。眾所周知，長(zhǎng)城汽車今年重點(diǎn)發(fā)力DHT-PHEV插電混動(dòng)市場(chǎng)，而這正是比亞迪的優(yōu)勢(shì)所在。近期上市的哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX就直接對(duì)標(biāo)了比亞迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，可見這南北2大民營(yíng)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈，此前“天下一家親”的局面恐難以為繼。

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