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智電出行了解到，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目已正式投入使用，強(qiáng)化新能源車本土化全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。新增設(shè)施包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個(gè)專門用于測(cè)試新能源車，可從事高低壓測(cè)試、極端溫度下的充電性能測(cè)試、行人安全測(cè)試和升級(jí)的電子分析等。

升級(jí)后的寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心將有效地縮短研發(fā)周期、更快地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

在新世代純電動(dòng)車量產(chǎn)前，寶馬還將有多款新電動(dòng)車會(huì)在沈陽(yáng)研發(fā)中心完成開發(fā)和驗(yàn)證工作，包括今年上市的iX1、國(guó)產(chǎn)i5長(zhǎng)軸距版、下一代iX3等。

全新iX1

寶馬iX1基于全新國(guó)產(chǎn)X1長(zhǎng)軸距車型打造，外觀與海外版有所不同，換裝iX同款封閉式格柵，并首發(fā)搭載iDrive 9.0車機(jī)系統(tǒng)。以全新國(guó)產(chǎn)X1長(zhǎng)軸距車型的定價(jià)為參考，預(yù)計(jì)iX1的起售價(jià)將在30萬(wàn)元以內(nèi)，將主要與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)。

全新i5

寶馬全新i5將于5月24日首發(fā)，國(guó)產(chǎn)i5長(zhǎng)軸距版也將投產(chǎn)。新車將在海外版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長(zhǎng)，搭載第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

下一代iX3、i3

遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的里達(dá)廠區(qū)于2022年開業(yè)，項(xiàng)目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國(guó)單筆投資之最。此前規(guī)劃顯示，里達(dá)廠區(qū)未來(lái)將投產(chǎn)下一代i3和iX3，后者將于2024年投產(chǎn)，與其在海外市場(chǎng)發(fā)布的時(shí)間相吻合。

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