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日前智電出行獲取了寶馬全新iX5 Hydrogen車型最新消息，新車已于去年進(jìn)行了小批量投產(chǎn)，并在今年陸續(xù)登陸海外全球市場進(jìn)行測試工作。同時(shí)，新車最快將于今年年底前或2024年初開啟大批量投產(chǎn)工作，并有望同期逐步導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手涵蓋了理想L8、奔馳GLE、奧迪Q7以及凱迪拉克XT6等車型。

另據(jù)寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)副總裁Juergen Guldner博士透露，大型車輛（如 X5、X7和7系）是氫燃料車型的明智選擇。同時(shí)，這也預(yù)示車品牌未來或?qū)⑼瞥鰅X7以及i7車型的氫燃料電池版車型供消費(fèi)者選購。此外，BMW AG管理委員會成員Pieter Nota也在紐約市舉行的圓桌會議上闡述了該品牌對燃料電池技術(shù)的關(guān)注，而iX5 Hydrogen車型前期也將僅對選定客戶、媒體以及VIP提供訂購以及試駕等。

據(jù)悉，寶馬全新iX5 Hydrogen車型將提供兩個(gè)碳纖維氫氣罐，并可在700bar的壓力下儲存近6公斤氫氣，加滿兩個(gè)儲氫罐僅需3-4分鐘即可完成。而該車輛的驅(qū)動系統(tǒng)在燃料電池中將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，提供125kW的電力輸出。此外，驅(qū)動電機(jī)可以將存儲在牽引電池組中的能量添加到混合動力中，牽引電池組從能量回收或燃料電池中獲取能量，并與理想旗下L8車型驅(qū)動形式較為相似。同時(shí)，新車綜合最大輸出功率可達(dá)295kW，WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)504km，百公里加速6秒內(nèi)即可完成，其整車質(zhì)量也與X5 PHEV車型大致相同，約為2,500千克（5,512 磅）。

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