在中國，緊湊級轎車一直是汽車行業(yè)中競爭最激烈的細(xì)分市場，從90年代捷達(dá)、富康、桑塔納三足鼎立，到如今德系、日系、自主品牌的百花齊放，“國民家轎”的定義不斷被拔高。信息的高度透明，讓消費者不再只是被教育的角色，“品牌至上”也已經(jīng)成為過去式。什么樣的產(chǎn)品才配得上“國民家轎”稱號？在我看來，安全、舒適無論在何時都是值得重點關(guān)注的話題。

9月4日，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”）新一批整車舒適座艙認(rèn)證結(jié)果發(fā)布，奔騰B70榮膺整車舒適座艙（6A級）認(rèn)證榮譽，也是目前唯一獲此殊榮的轎車產(chǎn)品。由于認(rèn)證規(guī)則的“360度無死角”，自2021年該項認(rèn)證實施以來，獲證車型平均起售價高達(dá)28萬元。換句話說，此次獲獎的B70是在和部分單車價格在30萬元左右的車型競爭中突出重圍的。

整車舒適座艙認(rèn)證背景

(資料圖片僅供參考)

2021年起，中汽中心整車舒適性認(rèn)證從“聽感、嗅感、知感、體感和觸感”五個維度，將舒適性客觀量化，分為CN95健康座艙、熱舒適性、靜謐舒適性、空間舒適性、駕乘舒適性五項A級認(rèn)證，全面考察車輛舒適性。汽車產(chǎn)品在上述五項評價中，均取得A級認(rèn)證結(jié)果后，才能獲得“整車舒適座艙（A級）”證書。2022年年中，整車舒適性認(rèn)證難度再升級，新增座椅舒適性認(rèn)證，總體增加至6大認(rèn)證維度。

認(rèn)證條件一：整車靜謐性

在整車靜謐性測試中，奔騰B70以遠(yuǎn)高于整車SRC≥3000的A級評價標(biāo)準(zhǔn)榮獲靜謐之星認(rèn)證，取得了整車SRC（整車降噪指數(shù)）3091的優(yōu)異成績。奔騰B70怠速工況下38分貝，時速120公里67.6分貝的噪音阻隔，明顯優(yōu)于同級車型高于40分貝/70分貝的表現(xiàn)。

奔騰B70之所以能夠取得如此佳績，得益于NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）“殿堂級”大師傾力打造的、優(yōu)于同級車技術(shù)水準(zhǔn)的整車隔音設(shè)計。作為奔騰無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型，B70通過提高車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，使室內(nèi)噪聲水平可與合資品牌B級車相當(dāng)。

B70采用了大量的吸音棉和EPDM重層材料，在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設(shè)計。歷經(jīng)多輪實車調(diào)校下，奔騰B70的整車氣密性達(dá)到27m3/h，優(yōu)于中汽研標(biāo)準(zhǔn)40m3/h，領(lǐng)先于同級車型日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸。

認(rèn)證條件二：CN95健康座艙

根據(jù)中汽中心認(rèn)證要求，車內(nèi)空氣苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測量值≥90分，空氣濾清器對粒子粒徑≥0.3μm 過濾效率≥95%，方能獲得該項A級認(rèn)證。在嚴(yán)苛的CN95車內(nèi)空氣質(zhì)量評測中，奔騰B70對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體均能做到高效阻隔，抗菌性能高達(dá)99%以上。

奔騰B70所配備的超級濾芯，擁有五大核心技術(shù)和八層過濾結(jié)構(gòu)，最外兩層過濾結(jié)構(gòu)使用Ag+長效抗菌技術(shù)，中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣態(tài)污染物的靜電駐極技術(shù)。過濾效果堪比醫(yī)用口罩。奔騰超級濾芯獨有70°高溫消殺功能，可充分確保全新第三代奔騰B70車內(nèi)空間的清潔與健康。

認(rèn)證條件三：熱舒適性測試

中汽中心的熱舒適性測試，設(shè)定了尤為嚴(yán)苛的評測標(biāo)準(zhǔn)，需要在包括開始試驗10分鐘時車內(nèi)呼吸口的平均溫度 ≤26℃ ，工況結(jié)束時前后排車內(nèi)呼吸點的平均溫度20℃～25℃、前后排呼吸點溫差0℃～3℃、空調(diào)舒適性客觀評價-1≤PMV（熱舒適指標(biāo)）≤1在內(nèi)的四個維度測試滿足指標(biāo)要求。

評價結(jié)果顯示，奔騰B70空調(diào)的熱舒適性系統(tǒng)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，通過分區(qū)控制迅速完成冷熱調(diào)節(jié)，同時避免了前后排的明顯溫差，智能恒溫的出色表現(xiàn)給前后排乘客帶來“一視同仁”的享受。

認(rèn)證條件四：空間舒適性

在空間舒適性方面，通過駕乘坐姿舒適性、可達(dá)性、視覺可視性、空間性四大維度的綜合評測，奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級尺寸及2800mm的超長軸距，以及人機工效綜合合格率高于70%的優(yōu)異成績，成功摘得空間舒適之星認(rèn)證。

奔騰B70嚴(yán)格按照人體工程學(xué)研發(fā)設(shè)計，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜范圍，無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求都達(dá)到了最佳平衡?？蛇_(dá)性上，前后車門的手伸距離以及主副駕位置上的設(shè)備按鍵距離合理布局。

可視性上，B70不僅前方視野開闊，中控液晶屏以及組合儀表盤的數(shù)據(jù)顯示一眼便能盡收眼底?？臻g性上，與同價位緊湊型轎車局促的表現(xiàn)完全不同，B70寬敞充裕的頭部空間，輕松伸展的肩、肘、以及腿部空間，為用戶帶來堪比B+級轎車的無拘束空間體驗。

座椅舒適性

在座椅舒適性認(rèn)證中，B70舒悅座椅在座椅支撐性、人體工學(xué)符合性、緩沖減震性、姿態(tài)保持性以及附加功能/調(diào)節(jié)功能5個維度61項評測中，以高于80分的A級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲評舒適之星認(rèn)證。

與僅僅滿足基本乘坐需求的同級車座椅相比，舒悅座椅在設(shè)計前期就考慮了國民身高變化，并根據(jù)大數(shù)據(jù)模型定義平均年齡31歲目標(biāo)人群的身形及身高特點，為中國用戶量身定制，結(jié)合曲面設(shè)計理念，實現(xiàn)240°側(cè)翼包裹，坐墊硬度適中，接觸面積更大，壓力分布均勻，適用于95%的中國人群。

認(rèn)證條件五：駕乘舒適性

在駕乘舒適性認(rèn)證中，奔騰B70以優(yōu)異成績，順利通過脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項評測，體現(xiàn)了車輛在通過性、穩(wěn)定性上的優(yōu)越表現(xiàn)。

奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應(yīng)更快的鋁合金材質(zhì)懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合，相較于同級別主要合資車型全系采用的后扭力梁式非獨立懸架，減震性能更優(yōu)；同時，B70針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優(yōu)化，提升了底盤動態(tài)的駕乘舒適性。

總結(jié)：奔騰全新第三代B70從最基本的架構(gòu)，到動力總成，再到設(shè)計層面都有了全面的革新，代表著奔騰現(xiàn)階段的最高造車水準(zhǔn)。一款車有一兩個亮點不難，難的是集多項重要產(chǎn)品優(yōu)勢于一身，它已經(jīng)不是原來的那臺B70，新車的產(chǎn)品力足夠強勁，完全支撐得起國民新家轎的稱謂。

標(biāo)簽： 有害氣體 過濾效率