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東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 高國林在與網(wǎng)上車市社長 李安定會晤時表示：奇駿e-POWER將于今年12月迎來SOP下線。作為日產(chǎn)全新一代動力技術(shù)，e-POWER通過100%燃油發(fā)電、100%純電驅(qū)動的工作方式，有效解決了由奇駿1.5T三缸發(fā)動機引發(fā)的爭議問題。

日產(chǎn)e-POWER動力系統(tǒng)的特點是全電機驅(qū)動行駛，即車輪完全由電機直接提供動力。由燃油發(fā)動機、發(fā)電機、逆變器和電機組成的e-POWER緊湊型動力系統(tǒng)為電池充電并驅(qū)動車輛行駛。

在傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)中，當電池電量較低（或在高速行駛的過程中）的情況下，低功率電機需要與燃油發(fā)動機共同來為車輪提供驅(qū)動力。而在日產(chǎn)e-POWER動力系統(tǒng)中，燃油發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輛行駛，它只起到為電池充電的作用。

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奇駿e-POWER已在海外市場發(fā)布，以目前國內(nèi)在售的e-POWER軒逸為參考，其綜合油耗為3.9L/100km，相比軒逸1.6L汽油版車型可節(jié)油20%左右。奇駿e-POWER車重更高，并且使用的是1.5T發(fā)動機，可能節(jié)油效果沒有e-POWER軒逸明顯，大概會在汽油版車型的基礎上節(jié)油10%-15%，預計綜合油耗將在5L/100km上下。

標簽： 動力系統(tǒng) 日產(chǎn)奇駿 全新一代